申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2024-01-30

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117922536A

主分类号：B60W20/20

分类号：B60W20/20;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/18

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明涉及混合动力汽车技术领域，公开了混动车辆工作模式控制方法、装置、混动车辆及介质，本发明在混动车辆处于纯电动模式时，获取混动车辆的需求功率、动力电池的放电功率以及混动车辆的当前车速和当前坡度，通过在检测到需求功率大于预设功率阈值时，基于当前车速、当前坡度以及需求功率和放电功率之间的大小关系，得到目标功率阈值，以判断是否需要启动发动机来提供助力。当检测到需求功率大于且放电功率小于目标功率阈值时，将混动车辆的工作模式切换为混动模式，并控制混动车辆上的发动机启动，维持车辆的正常运行，从而在车辆纯电动模式下动力电池放电能力不足时及时启动发动机，提升用户的驾驶体验。

主权项：1.一种混动车辆工作模式控制方法，其特征在于，所述方法包括：当检测到混动车辆进入纯电动模式时，获取所述混动车辆的需求功率、动力电池的放电功率以及所述混动车辆的当前车速和当前坡度；当检测到所述需求功率大于预设功率阈值时，基于所述当前车速、所述当前坡度以及所述需求功率和所述放电功率之间的大小关系，得到目标功率阈值；当检测到所述需求功率大于所述目标功率阈值，且所述放电功率小于所述目标功率阈值时，将所述混动车辆的工作模式切换为混动模式，并控制所述混动车辆上的发动机启动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 混动车辆工作模式控制方法、装置、混动车辆及介质

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